从新能源商用车销量来看，2016-2023年，中国新能源商用车销量呈现波动变化的态势。自2012年，新能源商用车销量连续保持上升态势，2023年增长至44.7万辆。

从新能源商用车销量来看，2016-2023年，中国新能源商用车销量呈现波动变化的态势。自2012年，新能源商用车销量连续保持上升态势，2023年增长至44.7万辆。

受“碳中和、碳达标”目标影响，新能源商用车成为公共交通、物流运输领域减碳减排的“利器”，近年来中国新能源客车、新能源重卡市场需求飞速增长，当前我国

从新能源乘用车产销量方面来看，目前我国新能源商用车正处于快速发展阶段。销量方面，2018年至2020年，我国新能源商用车销量历经 ... 年至2021年，我国新能源商用车产量持续上升，2022年有所回落至

从新能源乘用车产销量方面来看，目前我国新能源商用车正处于快速发展阶段。销量方面，2018年至2020年，我国新能源商用车销量历经 ... 年至2021年，我国新能源商用车产量持续上升，2022年有所回落至

在公交等领域应用，我国商用车企业新能源客车迎来更大发展机遇。作为中国新能源汽车的龙头企业，比亚迪也积极布局新能源商用车领域。2019-2021年，公司新能源商用车业务受新冠疫情影响，增长陷入停滞，产量

在公交等领域应用，我国商用车企业新能源客车迎来更大发展机遇。作为中国新能源汽车的龙头企业，比亚迪也积极布局新能源商用车领域。2019-2021年，公司新能源商用车业务受新冠疫情影响，增长陷入停滞，产量

从车型来看，比亚迪重点布局的领域为客车领域，2019-2021年，比亚迪新能源客车产量占商用车产量的比例始终保持在55%以上，其中 ... 产新能源客车1766辆，占全部商用车产量的81.80%。

从车型来看，比亚迪重点布局的领域为客车领域，2019-2021年，比亚迪新能源客车产量占商用车产量的比例始终保持在55%以上，其中 ... 产新能源客车1766辆，占全部商用车产量的81.80%。

与燃油车的市场萎缩相反的，是新能源车市场的增长。我国“双碳”政策大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。国家对新能源的推进，导致各主机厂纷纷