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新型航空发动机性能与维修失衡方面
发布时间：2024-10-27
特别是复合材料、增材制造等材料和技术的使用，虽然对发动机短舱的性能、工艺方面有很大的帮助，但是也增加了短舱的维修难度。此外，短舱通常会受到长期的热变形、飞鸟或地面设备的影响产生损伤，其复合材料常会出现脱胶或分层，而铝制零件会易于腐蚀，而且这两种材料都可能产生裂缝、磕伤、撕裂和凹痕。当损伤发生时，航空公司更愿意选择进行在翼维修，因为当前短舱的尺寸越来越大，其运输成本也越来越高。
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发布时间：2024-10-27
特别是复合材料、增材制造等材料和技术的使用，虽然对发动机短舱的性能、工艺方面有很大的帮助，但是也增加了短舱的维修难度。此外，短舱通常会受到长期的热变形、飞鸟或地面设备的影响产生损伤，其复合材料常会出现脱胶或分层，而铝制零件会易于腐蚀，而且这两种材料都可能产生裂缝、磕伤、撕裂和凹痕。当损伤发生时，航空公司更愿意选择进行在翼维修，因为当前短舱的尺寸越来越大，其运输成本也越来越高。
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