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2019-2023年中国公路货运行业建设重点政策汇总(一)
发布时间：2024-10-28
公路货运作为国家的基础性产业，其发展呈现出于市场贸易需求相适应，与国家基础设施建设水平相适应的特征，因而国家政策亦是将市场需求和基础建设的战略规划及布局作为核心路线进行相关布局：在行业发展的相对早期阶段，行业运力是较为可贵的资源，但行业整体处于粗放式经营的状态，缺少合理的运力调度逻辑，对道路资源和运力造成了极大的浪费，2009年，交通运输部出台《关于进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展的指导意见》，鼓励对落后运输工具的淘汰以及运力的合理规划;2011年，《道路运输业“十二五”发展规划纲要》量化了公路货运的枢纽场站建设目标，公路货运规模化服务有了进一步的布局轮廓;2014年，包括公路货运行业在内的物流行业逐渐进入标准化以及专业化阶段，《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》对行业的服务标准以及技术水平提出了全面提升的要求;2019年，《交通强国建设纲要》提出了对货物运输行业绿色化程度再提高的要求;2022年，国家基础设施建设全面走向成熟，《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》对于公路货运行业的精细化发展提出了更加深层次的要求，在绿色低碳的背景下，公路货运行业不仅仅需要对自身服务水平进行优化，更是需要充分发挥自身特点，与现代物流行业的其他配套行业，以及下游需求侧的各行各业实现全面的融合，未来公路货运行业将不再是单一的货物运输行业，在基础设施建设进一步得到完善的背景下，全行业将加速整合，实现公、铁、水联运，实现物流集群产业的有机统一。
