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2011-2018年中国乘用车平均车龄
发布时间：2024-10-27
存量车辆老龄化，拉长换车周期。由于保有量稳步提升加之整体新车销售增速放缓，中国乘用车市场存量呈现整体老龄化趋势，平均车龄不断上升（从 2011 年的 3.8 年上升至 2017 年的 4.9 年），2018年中国乘用车的平均车龄将突破5.0年。根据发达国家的发展历程，一旦平均车龄超过5年，车辆维修频次将显著增加，即对零部件的需求更高，从而推动整体售后服务需求的提升。  
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发布时间：2024-10-27
存量车辆老龄化，拉长换车周期。由于保有量稳步提升加之整体新车销售增速放缓，中国乘用车市场存量呈现整体老龄化趋势，平均车龄不断上升（从 2011 年的 3.8 年上升至 2017 年的 4.9 年），2018年中国乘用车的平均车龄将突破5.0年。根据发达国家的发展历程，一旦平均车龄超过5年，车辆维修频次将显著增加，即对零部件的需求更高，从而推动整体售后服务需求的提升。  
2019-06-04
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