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图表4:2002年-2018年中国汽车销量变化趋势
发布时间：2024-10-27
2003年，我国首次商车费改开始在全国推广，车险费率当年下降幅度约16%。但在我国加入WTO后，进口汽车关税持续下降，同时银行放松车贷要求，推动2002-2003年新车销量增幅接连两年超过30%，近两倍于车险费率降幅，进而使得车险保费在首轮全国性商车费改初期，未出现大幅下降。近年来，汽车保有量相对饱和，新车销量回归平稳增长，难掩费率对车险保费的直接影响。2018年，我国汽车销量达到2808万辆，较上年有所下降。
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发布时间：2024-10-27
2003年，我国首次商车费改开始在全国推广，车险费率当年下降幅度约16%。但在我国加入WTO后，进口汽车关税持续下降，同时银行放松车贷要求，推动2002-2003年新车销量增幅接连两年超过30%，近两倍于车险费率降幅，进而使得车险保费在首轮全国性商车费改初期，未出现大幅下降。近年来，汽车保有量相对饱和，新车销量回归平稳增长，难掩费率对车险保费的直接影响。2018年，我国汽车销量达到2808万辆，较上年有所下降。
2019-05-01
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